查尔斯·勒克莱尔 Charles Leclerc 在银石赛道一直表现出色自 4 月墨尔本以来首次夺冠对他来说看起来不错但是,由于塞恩斯刘易斯·汉密尔顿和塞尔吉奥·佩雷斯都在为新的软胎而进站,他在一辆迟到的安全车期间待在外面,他被暴露在外,尽管他英勇地战斗,但他能做到的最好的第四名虽然他在;核心赛事结果与戏剧性转折正赛名次与罚单影响红牛车队维斯塔潘夺冠,红牛二队加斯利获亚军,梅赛德斯汉密尔顿本位列第三,但因与阿尔本碰撞被罚时5秒,最终塞恩斯升至第三这一判罚直接改写了领奖台格局法拉利内斗导致双退维特尔与勒克莱尔在比赛中发生碰撞,两车均未能完赛这一事件不仅让法拉利车。
多亏了 1m 05852s 的单圈,Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而,法拉利车队很快就将他的排名降了下来,塞恩斯位居第二,勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的红牛车手阿隆索在汉密尔顿之前获得第四名,而红牛的佩雷斯在拉塞尔的另一辆梅赛德斯之前获得第六名在 FP1 停赛后,凭借新引擎他;1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错,排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现,Q3。

瓦尔特里·博塔斯梅赛德斯车队53分 夏尔·勒克莱尔法拉利车队44分 卡洛斯·塞恩斯迈凯伦车队40分 2 车队表现分析 红牛车队作为本赛季的一大亮点,红牛车队展现了其强大的竞争力在前四站比赛中,他们两次取得杆位,并赢得两次比赛马克斯·维斯塔潘连续两站夺冠,表现;如果赛车与新引擎可以实现完美的合体,在实力派中生代与潜力新人的共同努力下,可能塞恩斯无需多久就会后悔今年自己投奔乱世之师的选择 2争冠集团梅奔高奏凯歌,红牛紧追不舍 相比中游集团今年出乎意料的混战,今年争冠的“火星组”随着法拉利的低迷出局,曾经的三足鼎立变成了奔驰与红牛的两强相争 毫无疑问,在。

分站冠军缺失本赛季至今,法拉利还未夺得一场胜利相比之下,红牛和梅赛德斯虽无法与迈凯伦抗衡,但都有分站冠军入账,法拉利在分站赛中的表现明显落后具体赛事表现在阿塞拜疆大奖赛上,法拉利练习赛发挥出色,然而排位赛表现不佳,汉密尔顿未能闯入Q3正赛中,汉密尔顿和勒克莱尔分别获得第八和第九,这样;在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力,以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二,迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队,以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的成绩,排在第六位博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起意料之中的获胜。


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